NOCTA Classic
TU PLISSES LES YEUX FACE AUX PHARES LED ?
Les phares LED sont partout — taxis, SUV, motos.
Chaque croisement la nuit peut te provoquer plusieurs secondes de cécité totale.
À 60 km/h, c'est 100 mètres conduit à l'aveugle.
TES YEUX TRAVAILLENT AUTANT QUE TOI
"Yeux qui piquent, paupières lourdes — conduire de nuit fatigue l'organisme entier et augmente le risque d'accident."
— Vglass.fr, étude sur la conduite nocturne
Entre 20H et 4h du matin, les routes de sont les plus dangereuses.
Si tu conduis professionnellement la nuit, tes yeux subissent des centaines d'éblouissements par semaine.
NOCTA réduit la fatigue oculaire dès les premières minutes.
LA ROUTE DEVIENT PLUS CLAIRE
"Les trajets sont moins stressants, je me sens moins fatiguée. Et ça, c'est précieux après une longue journée."— Valérie, 47 ans, infirmière
— Côté Optique, mars 2025
Le filtre jaune UV400 de NOCTA bloque les longueurs d'onde agressives des phares LED tout en gardant une vision parfaitement nette.
Résultat immédiat, pas de période d'adaptation.
Oui.
Les verres NOCTA sont équipés d'unfiltre jaune UV400 qui bloque les longueurs d'onde responsables de l'éblouissement LED. Ce filtre réduit l'intensité lumineuse agressive tout en préservant la visibilité de la route, des piétons et des panneaux.
97% des conducteurs déclarent être éblouis par les phares LED la nuit (Transport Research Laboratory). Les lunettes à verres jaunes sont recommandées par les opticiens spécialisés en conduite nocturne pour améliorer les contrastes et réduire la fatigue oculaire.
✅ Des milliers de conducteurs utilisent ce type de lunettes en Europe et en Afrique.
Résultat ressenti dès le premier port.
✅Non.
Les lunettes NOCTA n'abîment pas les yeux. Les verres à filtre jaune sont un accessoire optique passif — ils ne modifient pas la structure de l'œil, n'entraînent aucune dépendance visuelle et ne dégradent pas la vue avec le temps. Tu peux les porter régulièrement sans risque.Voici ce qui se passe réellement quand tu portes NOCTA la nuit :
Porter NOCTA protège davantage les yeux qu'une conduite sans lunettes exposée aux UV ambiants.
Sur le long terme, c'est la conduite sans protection qui fatigue les yeux — pas le port de NOCTA.
Oui.
La monture NOCTA est conçue pour êtreportée par-dessus des lunettes de vue existantes.
Beaucoup de conducteurs porteurs de correction l'utilisent ainsi.
Elle est légère et suffisamment grande pour s'adapter à la majorité des montures de vue.
